В подмосковный Электрогорск мы прошлым летом отправились с подачи .В самом деле - местечко неординарное, а главное - это наше направление, ехать всего лишь электричкой без пересадок и, в общем, совсем недалеко. Поехали! Ну, приехали...В Электрогорске рельсы, собственно, кончаются: это боковая ветка.Поезд дальше не идёт, просьба освободить вагоны.Вокзальчик выглядит вполне цивильно. Но это не жд-вокзал, а автовокзал. Если его обойти, то можно обнаружить даже парикмахерскую и банкомат. Правда, некоего более нужного заведения там не нашлось. Или мы плохо искали.Другой стороной вокзало выходит на автобусную площадку. Отсюда можно уехать не только в соседние деревни и сёла (или даже в Москву), но и на купальный карьер - под Электрогорском есть огромный искусственный водоём. Когда-то я там купалась, но переплыть всё-таки не рискнула. А сейчас и тем более не рискну - силы уже не те. Поскольку в день нашего путешествия было тепло, но не жарко, мы с карьером связываться не стали: не затем приехали. Куда идти в городе, мы не знали.Да и вопрос "А что это за улица?" в местном контексте мог прозвучать совсем идиотски."Безымянная это улица! - прозвучало бы в ответ от аборигенов. И это не было бы издевательством. Прелесть, а не топонимика. Электрогорск - это вам не Баден-Баден какой-нибудь, и даже не просто Баден, чтобы схему города в любом киоске продавали, и на каждом доме висела табличка с датой постройки и именами выдающихся жильцов. Сперва мы двинулись тупо вперёд, по ходу электрички - там выглядывали очертания кирпичной фабрики конца 19 века. Я думала, удастся это сооружение запечатлеть во всей индустриальной красе. Но как раз с фабрикой не вышло ничего. Помешали заборы, провода и другие здания. Тогда мы повернули в другую сторону, перешли жд-пути и двинулись по улице Классона.Я решила, что именно тут должны быть какие-то интересные объекты (о том, кто такой Классон, и какую роль он сыграл в судьбе города, я уже знала - но в этом очерке напишу чуть далее).Увы, ничего особенного мы не нашли. Просто слегка погрузились в тихую провинциальную жизнь. Такие вот двухэтажные домики, такие зелёные дворики...Автомобильный антиквариат с дьявольщинкой ("666")...Вдоль железной дороги - череда местами полуразрушенных каменных сараев. Мы поняли, что ловить тут нечего и опять перешли пути, попав на другой стороне на улицу Советскую. И действительно, жизнь на ней выглядела застывшей где-то в 1960-х годах. Небогато, но мило и чистенько.И лишь если приглядеться к деталям, можно было понять, что век на дворе уже другой.Тут меня осенило, как разведать дорогу.Надо "взять языка". То есть аккуратно окружить бабушек, сибаритствующих на лавочке у подъезда, и ласково расспросить про седую быль. Рабочих у жд-станции, продавщиц в ларьках и молодёжь на улице Безымянной спрашивать бесполезно - они не знают. Актуализировав навыки, нажитые когда-то в фольклорной экспедиции, я подкатила к двум бабулькам. Тут главное - не испугать сразу, чтоб не приняли за грабителей, цыган (а с моей наружностью это - запросто!) и прочих подозрительных "понаехавших". Поэтому я лучезарно заулыбалась, ненавязчиво демонстрируя фототехнику, и объяснила, что, мол, изучаю историю Подмосковья, а сыночек мой заодно обследует заброшенные узкоколейки. И вот не подскажут ли нам любезные старожилы, где тут старые кирпичные и деревянные дома и подъездные пути к ним?..Бабули знали. Но сразу сказали, что никакой узкоколейки давно уже нет. А дома есть. Только, дескать, это далеко, надо ехать на автобусе. "Далеко - это примерно как?" - "Ну, за рынком ещё минут двадцать"...Ха! По московским меркам - ерунда!И мы двинулись пешком. Так больше увидишь, даже если немного подзаблудишься.Вдоль дороги, ведущей к рынку (по-моему, это всё та же улица Советская, нет?) город кажется "никаким". Даже не поймёшь, насколько он своеобразен. На рынке же начинается "оно". То самое, ради чего сюда стоит съездить и хорошо погулять.Там находятся два... фахверковых дома. Один - наглухо покрыт штукатуркой, другой пока в почти первозданном виде.Снимки гораздо лучше вышли у - вот , но как же было не снять самой?И вот тут уместно обратиться к истории города, который фактически обязан своим существованием инженеру-энтузиасту который, как сказано (дал
cleofideЭлектрогорск
Reload page in style:
Remember MeYou're viewing 's journal
cleofide | Электрогорск
Комментариев нет:
Отправить комментарий